Sur un marché automobile européen en difficulté, un segment reste florissant : les véhicules électriques. Grâce à l’élargissement de la gamme de modèles disponibles, aux incitations gouvernementales et à l’intérêt soutenu des consommateurs malgré le manque de stations de recharge, les ventes sont en hausse. Même les pénuries de production de composants électroniques n’ont pas arrêté cette croissance.
Les VEB (véhicules électriques à batterie) ont vu leurs ventes augmenter de 28 % en France. Cela a poussé l’Avere à examiner de plus près quelles voitures commerciales et particulières tirent le plus grand profit de ce passage à l’électrique, tant au niveau national qu’européen.
Renault, Stellantis sont en tête de vente en France
Au premier trimestre, Stellantis et Renault détiennent la majorité du top 10 des véhicules électriques les plus vendus. Les deux marques détiennent quatre des dix positions, avec la Peugeot 208 en tête (9712 ventes), suivie de la Dacia Spring (9203) puis de la Fiat 500 (8922). Consultez à tout moment http://elite-paintball.fr/ pour plus d’informations.
La vieillissante Renault Zoe (8125) n’est plus le leader des ventes, ayant été dépassée par la Tesla Model 3 et la Renault Twingo. L’arrêt de la Zoe est prévu pour 2024. Avec respectivement 7783 et 7804 ventes, la Model 3 et la Twingo sont désormais les deux voitures les plus vendues. Un autre véhicule de Renault, la Mégane E-Tech, complète le top 10 avec 2 799 ventes (dont 1 854 en juin). C’est un début encourageant pour un modèle qui n’a été lancé que récemment, au printemps.
Le modèle le plus vendu de Tesla en Europe, le Model Y, se classe au septième rang sur le marché français avec 3 936 unités vendues. Il devance à la fois le Peugeot 2008 et le Hyundai Kona.
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Stellantis surclasse, Volkswagen et Tesla en baisse
Selon les données de Jato Analytics compilées par le compte d’analyse de l’industrie automobile, en Europe, le Model 3 n’est plus le véhicule électrique le plus vendu… il est désormais éclipsé par le Model Y. Les deux modèles phares de Tesla se maintiennent à 4 565 et 4 019 véhicules vendus respectivement. La Peugeot e-208 de Stellantis (dont un modèle sur cinq est électrique) et la Volkswagen ID.4 suivent avec respectivement un peu plus de 23 000 et 20 500 ventes.
La première voiture de Renault, la Zoe, est en huitième position avec 21 082 ventes. C’était le modèle le plus vendu sur le continent, mais il a été battu par le Kia Niro et le Skoda Enyaq. Le reste des voitures européennes est composé de Hyundai Konas et de Dacia Springs. Enfin, la Twingo de Renault occupe la 14e place européenne, tandis que la Peugeot 2008 n’est que 18e et la Megane e-Tech 41e (bien qu’elle soit très populaire en France avec 4 428 ventes).
Bien que le classement des constructeurs n’ait pas changé par rapport à l’année dernière (Volkswagen en tête, suivi de Stellantis et Tesla), Volkswagen et Tesla ont perdu des parts de marché tandis que Stellantis en a gagné (+1%). Le plus grand gagnant en termes de climats est BMW avec 8,3% des véhicules vendus cette année contre 5,7% l’année dernière.
