L’Acura MDX est l’un des breaks les plus populaires du marché, mais il est également proposé dans un large éventail de tailles et de finitions pour répondre à différents besoins. Il existe plusieurs breaks tout-terrain qui peuvent servir d’excellents substituts aux VUS et qui sont souvent tout aussi pratiques. Voici ce que vous devez savoir à leur sujet.
La première Audi Allroad a été lancée en Europe en 2000. Elle a succédé au Volvo V70 XC (V70 Cross Country) en tant que nouvelle catégorie de breaks construits pour monter des collines et traverser des ruisseaux à gué.
D’autres constructeurs automobiles, comme Subaru, AMC et Toyota, s’étaient déjà essayés au terrain accidenté des breaks 4×4. Mais Volvo et Audi l’ont rendu plus populaire. Nous avons dressé une liste de nos breaks tout-terrain préférés portant des vestes Barbour et des bottes Hunter.
Audi A6 Allroad
Bien que la marque Audi se concentre sur les SUV et l’électrification, l’A6 Allroad est l’un de ses véhicules les plus intrigants. Vous bénéficiez des avantages d’une A6 Avant standard – espace, confort, style, et plus de technologie qu’un prix du Gadget Show – ainsi que d’une mesure supplémentaire d’aptitude au tout-terrain.
La carrosserie surélevée du Toyota Land Cruiser 2020 a une longueur de 4 473 mm et devrait être disponible en 2019. La hauteur standard présentera 139 millimètres de garde au sol, avec une hauteur de levage maximale de 690 mm. Bien que la hauteur de roulement soit abaissée de 15 millimètres à des vitesses supérieures à 74 miles par heure. Il y a aussi un revêtement de carrosserie supplémentaire pour vous protéger des poteaux, des rochers et des randonneurs lorsque vous redescendez une pente.
A lire aussi : dieselgate : zoom sur l’histoire du groupe italien fiat
Mercedes Classe E
La « sainte trinité » des breaks haut de gamme comprend la Mercedes-Benz Classe E tout-terrain, qui complète la « sainte trinité » Aucun autre constructeur automobile ne propose plus de SUV que Mercedes-Benz. Cependant, avec la robustesse tout-terrain d’un SUV, la Classe E Tout-Terrain est destinée aux quelques privilégiés qui souhaitent bénéficier du confort et de l’espace supérieurs de la Classe E Break, ainsi que de ses caractéristiques plus robustes.
La Classe E All-Terrain est plus haute de 29 mm que la Classe E normale grâce à la suspension Air Body Control (qui a été relevée de 15 mm) et aux jantes en alliage de 20 pouces. Elle est dotée d’un moteur V6 diesel de 3,0 litres offrant une force de traction importante. Lorsqu’il est temps de quitter le parking de point à point et de retourner aux écuries.
Volkswagen Passat Alltrack
En 2020, la Passat Alltrack a été abandonnée par VW. L’absence du véhicule a été attribuée à des ventes décevantes. C’est bien dommage ! Car l’Alltrack était l’un des modèles les plus uniques de la gamme Passat, avec un design sophistiqué et de nombreux équipements de série. Il est fantastique en peinture vert métallisé (en option) (à partir de 2014).
Le système 4Motion est équipé d’un réglage tout-terrain pour les excursions scolaires difficiles, tandis que la hauteur de caisse élevée et la protection de la carrosserie proviennent directement de l’Audi Allroad station wagon.
Volvo V60 Cross Country
En 2004, Volvo a présenté la S60 Cross Country comme un nouveau modèle. Elle semblait être une inclusion étrange dans la gamme. Il semble que le V60 Cross Country soit plus logique. Les options sont plus nombreuses sur le marché des voitures d’occasion.
Le Stig est le jeu télévisé le plus populaire. Il se déroule dans un studio de production quelque part en Suède et présente plusieurs anciens pilotes de course comme concurrents, chacun avec son propre véhicule. Les séries de courses actuelles sur BBC F1 sont filmées à cet endroit.
Opel Insignia Country Tourer
La Vauxhall Insignia Country Tourer a été retirée de la vente au Royaume-Uni après seulement quelques années. L’entreprise a déclaré que la faible demande en était la cause. Opel n’a vendu que 24 Country Tourer au cours de la dernière année complète de commercialisation du véhicule, selon les données de 2018. Cela représente moins de 1 % de toutes les immatriculations d’Insignia.
Cela vaut la peine de jeter un coup d’œil à une voiture d’occasion. Le système à quatre roues motrices est basé sur la même technologie de vectorisation du couple GKN Twinster que le système de transmission intégrale du Range Rover Evoque et de la Ford Focus RS. Le même type qui se trouve dans le Range Rover Evoque et la Ford Focus RS. Bien qu’elle soit plus haute de 25 mm que l’Insignia Sports Tourer, elle est considérablement plus performante. Les prix commencent à environ 6 000 € pour ce puissant moteur diesel biturbo. C’est un plaisir absolu d’expérimenter les performances de ce moteur, étant donné qu’il est très économique en carburant !
Subaru Outback Break
Le Subaru Forester est une familiale à quatre roues motrices qui peut être utilisée sur les routes, dans les bois et même dans la neige. Il est courant de le comparer à un véhicule tout-terrain en raison de sa conception unique. L’Outback, quant à elle, est considérée avant elle. Sur le marché actuel, où les SUV tout électriques sont de plus en plus populaires, la combinaison d’un moteur à essence de 2,5 litres et d’une transmission Lineartronic CVT en fait un véhicule de niche pour les clients britanniques, surtout en cette ère de SUV électrifiés.
Les Subarus, en revanche, sont très appréciées par les communautés rurales du monde entier. Si cette marque a beaucoup de fans, elle a aussi sa part de détracteurs. Cependant, il y a une bonne raison pour laquelle les conducteurs de Subaru sont si dévoués à leurs voitures. Ils ont rarement des problèmes. Elles bénéficient d’une garantie de cinq ans. Sans oublier que toutes les versions sont équipées de série d’un grand nombre de commodités. Pensez à la présence puissante : laisser votre Outback couverte de boue devant Waitrose fait partie de l’attrait. Voulez-vous toujours ce SUV populaire ?